Reklama
 |
 |
|
|
První, co se mi při vyřčení názvu akce Road Academy vybaví, jsou slova instruktora Dana z Policejního motoklubu Blue Knights Czech republic: "Většina motorkářů si myslí, že po loňské sezoně si pamatuje, jak svůj motocykl správně ovládat. Většina motorkářů, pokud se jim nic nestane, si na konci sezony myslí, že svůj motocykl zvládají dokonale ...". Tak přesně tenhle pocit jsem měl jednoho pátečního odpoledne, kdy jsem se bez zranění a závažného poškození motocyklu vyválel při průjezdu jedné zatáčky v pražské Troji.
Zanedlouho poté jsem objevil avízo akce Moto Klubu BMW – Road Academy 2010. Loňské Road Academy jsem se nezůčastnil. Letošní jsem nepovažoval za významný přínos ke zvládnutí ovládání motocyklu. A to byl velký omyl. Nakonec jsem se pár dní před konání této akce přihlásil.
Po příjezdu na místo konání všech cca 40 účastníků R.A. vyslechli briefing o tom, jak celá akce proběhne, stihli jsme se nasvačit, rozdělit skupinu na dvě podskupiny a vyrazit na zahřívací trénink. Předtím jsem byl ubezpečen, že všechno zvládnou i řidiči autobusů K1200LT.
Následovala projížďka s akrobatickými vložkami, kterou ustojí i úplný začátečník, byla mezi námi i děvčata začátečnice a nutno podotknout, že se vše obešlo bez pádu.
Pokračovalo se přednáškou o zatáčení, kličkování, zvedaly se zde povalené motocykly, nacvičovalo se zde brždění, vyhýbání neočekáváné překážce a mnoho dalšího.
Také jsem si mylel, že s K1200LT se nelze otáčet o 180 stupňů při dodržení určitého průměru kružnice otáčení. Nejprve jsem kroužil kolem sprayem nastříkané kružnice a po osmělení a dodržení přednesených pravidel jsem s autobusem K1200LT vesele bruslil vnitřní stranou kružnice nejprve vpravo a pak i vlevo.
A bylo to jen díky tomu, že jsem pořádně poslouchal instruktora, správné používání zadní brzdy, spojky a neméně úhlu pohledu řidiče dělá opravdu hodně ...
Doufám, že za rok se opět sejdeme na ploše letiště v Milovicích, byla to opravdu perfektně připravená akce.
Morgan
reklama
